Vyprošťovací vozidlo na podvozku Tatra T-815-7 V 8x8

Vozidlo s nástavbou polského výrobce PS Szcesniak je určeno k vyprošťovacím činnostem, odsunům a evakuacím poškozené kolové obrněné techniky, především typové řady Pandur II CZ zavedené do výzbroje AČR.

Základní charakteristika vozidla:

Vozidlo může kromě odsunů kolové obrněné techniky Pandur II CZ provádět odsun (na tažné tyči, nebo v podvěsu na zadní evakuační vidlici) vozidel řady LOV Iveco a Dingo 2, dále Tatra T-815, Tatra T-815-7 a Tatra T-810.

V kombinaci s dílenskými vozidly Tatra T-815-7-D 8x8 je určeno také k asistenci při údržbě a opravách hlavně v polních podmínkách. Vozidlo je také na základě požadavků armády vybaveno již zavedenou pancéřovanou kabinou, která je používaná například u vozidel T-815 PRAM.

Je plně interoperabilní s obdobnými prostředky aliančních armád.

Vozidlo se vyznačuje vysokou manévrovatelností a průchodivostí v těžkých terénních podmínkách.

Skládá se ze strojového spodku a speciální nástavby, která je namontována na pomocném rámu. Speciální nástavba je umístěna na strojovém spodku TATRA T-815-7M3RC4-371 8x8.1R.

Manipulaci s opravovanou případně vyprošťovanou výzbrojí a technikou lze provést nakládacím jeřábem HMF 8520-OK2. Ten je využitelný rovněž k provedení ložných prací při manipulaci s materiálem.

Vyprošťovací výbava vozidla zabezpečuje provedení vyprošťovacích prací až do stupně těžkého zapadnutí s využitím hlavního navijáku Forcematic H400 a pomocného vyprošťovacího navijáku Sepmatic H60.

Vojenský technický ústav, s.p. předal na konci roku 2018 Armádě České republiky první ze současných pěti kusů těchto vyprošťovacích vozidel. Disponují jimi tak útvary v Klatovech, Žatci, Táboře, Jindřichově Hradci a Vyškově.

Základní technické údaje:

Motor:

Cummins ISXe 600 30, vznětový, kapalinou chlazený šestiválec
zdvihový objem 14 900 cm3
palivo - motorová nafta NM-54, možnost provozu na jednotné palivo F-34
éterový start
palivový filtr s ohřevem

Spojka:

hydrodynamický měnič momentu je integrován v přední části automatické převodovky

Spojovací hřídel:

kardanová hřídel spojující převodovku s přídavnou převodovkou

Převodovka:

typ Allison 4700 SP
automatická 7 stupňová
integrovaný hydraulický retardér
ovládaná pákovým voličem vedle sedačky řidiče
integrované olejové filtry
chlazení trubkovým výměníkem napojeným na chladící okruh motoru
dva pomocné pohony na skříni převodovky pro pohon zařízení na nástavbě

Přídavná převodovka:

typ TATRA 2.30 TRS 0,964/2,048
dvoustupňová s řazením elektropneumaticky za klidu vozidla
ovládání želva/zajíc z kabiny vozidla

Parametry pohyblivosti:

maximální rychlost vozidla: 105 km/h (omezovač na 85 km/h)
minimální rychlost vozidla: 2,9 km/h (při otáčkách motoru 1200 min)
stoupavost vozidla do 30 stupňů (pro celkovou hmotnost 38 000 kg)
jízdní dosah min. (silnice/terén): 500 km (při běžném silničním provozu na základní nádrž a celkové hmotnosti)

Parametry průjezdnosti: