Vzdušné síly očekávají přílet Embraeru C-390, první zálet má český letoun úspěšně za sebou

Autor: Tiskové oddělení MO

Zhruba v polovině roku by v České republice měl přistát první za dvou transportních letounů C-390 Millennium, první zkušební let absolvoval před několika dny v Brazílii. Armádě bude sloužit primárně k přepravě osob a nákladu na střední a dlouhé vzdálenosti, transportu raněných i výsadkům. Druhý stroj by měly Vzdušné síly AČR převzít v prosinci 2027.

„Pořízení letounů Embraer C-390 Millennium představuje významné posílení schopností Armády České republiky. Získáváme moderní a univerzální platformu, která zvýší efektivitu využití letecké techniky a výrazně posílí naše přepravní kapacity. Zařazením těchto letounů do struktury vzdušných sil se ČR připojuje k dalším spojeneckým zemím NATO, které C-390 Millennium zavádějí do výzbroje, což významně posiluje interoperabilitu NATO. Nově pořizované letouny nebudou sloužit pouze naší armádě, ale i všem občanům České republiky, například při evakuacích, hašení požárů, humanitárních operacích a přepravě osob i materiálu na velké vzdálenosti,“ uvedl velitel Vzdušných sil AČR generálmajor Petr Čepelka.

Smlouvu s brazilskou společností Embraer podepsalo Ministerstvo obrany 25. října 2024. Celková cena zakázky včetně samotných letounů a veškerého doplňkového vybavení činí 11,3 miliardy Kč bez DPH. Oba letouny se stanou součástí 24. základny dopravního letectva v Praze-Kbelích, vojáci také získají pozemní vybavení i počáteční dodávky náhradních dílů, spotřební materiál a výcviková zařízení. Součástí ceny je i školení létajícího a pozemního personálu a podpora při provedení vojskových zkoušek.

Embraer C-390 Millennium je dvoumotorový proudový střední transportní letoun z dílny brazilského dodavatele Empresa Brasileira de Aeronáutica S. A. Posádku tvoří dva piloti a dva palubní technici.

Primárním úkolem je letecká přeprava osob – stroj pojme až 80 cestujících či 64 plně vyzbrojených výsadkářů. Nosnost stroje je až 26 tun. Objemově se do letounu vměstná až sedm palet o objemu 463 litrů. Zvládne také přepravit těžkou vojenskou techniku do rozměru kolového obrněného transportéru Pandur II, případně vrtulníku Black Hawk.

Letoun C-390 bude armáda používat také ke vzdušným výsadkům osob a padákovému shozu nákladu. V případě přepravy raněných se do vnitřního prostoru vejde až 74 osob, případně šest jednotek intenzivní péče.

K dispozici bude modul pro vzdušné hašení za letu MAFFS II s kapacitou až 12 tisíc litrů vody (pro srovnání – největší armádní bambivak vrtulníku Mi-17 pojme maximálně 3 tisíce litrů).

Jiný modul umožní tankování za letu jak v režimu příjem, tak také výdej – C-390 tak bude schopen doplnit palivo letounům a vrtulníkům za letu i na zemi.

Impozantní je také dolet, který se samozřejmě mění podle zatížení. Při 14 tunách nákladu stroj doletí 5 tisíc kilometrů (např. Keňa či Indie), maximální dolet je až 8 tisíc kilometrů s přídavnými nádržemi, které armáda dostane dvě, každá na čtyři tuny paliva. Letoun je dále vybaven systémem vlastní ochrany pro operace v nebezpečném prostředí a modulem pro pátrání a záchranu (Search and Rescue). Speciální síly pak budou moci vyžít GPS Repeater. Embraer C-390 je rovněž schopný operovat na letištích s nezpevněnou dráhou.

Z větších transportních letounů má 24. základna dopravního letectva k dispozici stroje C-295 CASA a dva Airbusy A-319CJ. Do zakázky se zapojil český obranný průmysl (zajištěno Dohodou o průmyslové spolupráci z 2. října 2024). Embraer C-390 již mají ve výzbroji kromě Brazílie také Portugalsko, Maďarsko, pořizuje je Rakousko, Nizozemsko a Jižní Korea.