Ramstein Rover 2013: S návodčími cvičí i ženisté z Bechyně

Autor: kapitánka Miroslava Štenclová, tisková a informační důstojnice 15. ženijní brigády

Součástí mezinárodního cvičení Ramstein Rover 2013 je ve dnech 9. až 19. září také areál bývalého letiště v Bechyni. Místní obyvatelé tak mohou při každodenním výcviku předsunutých leteckých návodčích vzpomínat na jeho provoz v nedávné minulosti. Ovšem nejedná se pouze o lety českých L-159 Alca a JAS-39 Gripen, slovenských L-39 Albatros či tureckých F-16. Z prostoru kasáren se každý den ozývá střelba a do cvičení se zapojilo také osmnáct příslušníků 151. bechyňského ženijního praporu.

Ti představují pozemní jednotku, do jejíž sestavy náleží i předsunutí letečtí návodčí. Bechyňští vojáci jsou součástí patroly, která je v průběhu cesty několikrát napadena opozičními silami. Musí i pod palbou komunikovat s letadlem a zadávat mu správné informace o pozici nepřítele. Kolona vozidel se pohybuje po silnici i se dvěma instruktory, kteří návodčí kontrolují. „Je to opravdový trénink, jako v reálných podmínkách při nasazení,“ uznává praporčík Marek Pilichowski, jeden z polských instruktorů. V některých patrolách jsou i dělostřelečtí návodčí s vojáky jinecké dělostřelecké brigády.

Jednotlivé týmy návodčích se mění, takže stejný scénář se opakuje každý den několikrát. „Do dnešního dne se zde vystřídaly týmy z Polska, Německa, Litvy, Velké Británie, Itálie či Dánska. Základní scénář jim ráno vysvětlíme na krátkém brífinku. Ten se případně mění v průběhu patroly a nastalé situace,“ vysvětluje rotný Oto Svoboda. „Dorozumívání probíhá pomocí vysílaček a návodčí musí znát přesné souřadnice.“ Samozřejmostí pro všechny účastníky je tak brilantní znalost vojenské odborné terminologie. Výcvik pokračuje až do večerních hodin.

V průběhu dní se střídají také další skupiny vojáků z různých států NATO na druhém pracovišti, kde se cvičí na simulátorech. „Tento výcvik má dvě zásadní výhody. Jednak nepotřebujeme letadla, pouze místnost a zdroj energie, a navíc to přináší i vysoké finanční úspory – za provoz a údržbu letadel i výcvik pilotů. Navíc simulátory umožňují rozehrávat jakýkoliv scénář, zcela bez limitů, který by v reálu nebylo možné připravit,“ vysvětlil kapitán Jay Frost, jeden z instruktorů z Velké Británie. „Další výhodou je současná pokročilá technologie: komunikace probíhá mnohem rychleji, než bylo možné v minulosti,“ dodává.

Všichni zahraniční účastníci oceňují spolupráci s českými vojáky. „Výcvik je velmi dobře zabezpečen. Čeští vojáci pracují tvrdě a na velmi vysoké úrovni,“ pokyvuje uznale hlavou další z instruktorů na simulátorech, britský kapitán Yogi Chafer.