Mountain Flight podruhé

Autor: Štěpánka Skřipská, tisková a informační pracovnice 22. základny letectva

Téměř dva týdny trvá cvičení vzdušných sil Armády České republiky ve vysokohorských podmínkách pod názvem Mountain Flight.

Cvičení se koná ve francouzském Sainte – Leocadie, poblíž města Saillagouse v době od 26. října do 9. listopadu 2009. Výcvik je zaměřen na zdokonalení schopností a dovedností příslušníků vrtulníkových letek ze základen Sedlec, Vícenice u Náměště nad Oslavou a Přerov.

Pondělní počasí nebylo nakloněno osádkám vrtulníků, proto až dnes v dopoledních hodinách opustila posádka 221. vrtulníkové letky v počtu dvaceti mužů a dvou strojů Mi-24/35 náměšťské letiště. Výcvikové lety nad horským terénem a procvičení přistávání ve vysokých nadmořských výškách ve dne i v noci s pomocí takzvaných brýlí na noční vidění (Night Vision Goggles - NVG), jsou úkoly, které plní vojenští profesionálové ve Francii. Příprava posádek do zahraniční operace ISAF na území Afghánistánu pro působení v operačně-poradním a styčném týmu je prioritou cvičení náměšťských osádek.

Úkolem českých instruktorů zde je zabezpečit pomoc při leteckém výcviku. Instruktorská činnost obsahuje jak teoretickou část (výuka aerodynamiky, meteorologie, radiokorespondence, nouzové postupy a podobně), tak i praktický letecký výcvik (technika pilotáže, nouzové postupy, navigační lety, ostré střelby). Zkušenosti instruktorů před výjezdem do zahraniční operace jsou zúročeny v Afghánistánu při jejich lektorské činnosti.

Hlavními specifiky létání ve vysokých nadmořských výškách jsou jednak rozdílný pohyb vzdušných proudů a dále teplota, což je rozhodující především pro přistávací manévr. Velitel náměšťské 221. vrtulníkové letky podplukovník Rudolf Straka k tomu říká: „Toto cvičení má pro piloty velký význam, protože létání ve vysokých nadmořských výškách je natolik ojedinělé svými podmínkami, které v České republice nelze nasimulovat. Pilot se musí při letu naučit identifikovat směr větru pomocí přístrojů nebo vizuálně, podle toho, jak stroj reaguje.“

Další oblastí výcviku je výběr vhodných ploch pro přistání. Prostředí poblíž místa cvičení nabízí širokou škálu ploch pro přistání v různých nadmořských výškách, a tak lze provádět výcvik postupně od jednoduchých až po ty složitější situace. V horách se často mění počasí, proto je nutné znát chování vrtulníku a jeho rozdílné vlastnosti v různých výškách. Hlavním zaměřením výcviku v nepříznivých podmínkách je naučit piloty spočítat si vzletovou hmotnost stroje v určité výšce, která úzce souvisí s výkonem vrtulníku – řidší vzduch a teplota ovlivňují výkon vrtulníku. S tím také souvisí maximální hmotnost nákladu.

Foto: Ludmila Formánková